物流項目一般投資大、專業性強，在工程建設和營運過程中，經常要遭到多種要素的影響與干擾，而這些要素又大多具有相當的不確定性。因而，從事物流項目投資必須認真識別風險、設法操控風險，以进步投資的成功率。物流項目在投資建設和勞動過程中，需求许多的資金投入，同時在項目建設完成后，企業也會面臨各種各樣的風險。投資者必須通過風險識別提醒產生風險的來源，判別風險程度，提出風險的對策，防止因在決策中忽視風險的存在而遭受損失。根據物流項意图特點，物流項目開展過程中的風險首要有市場風險、办理風險、技術風險、金融風險、操作風險、環境風險等。

　　物流項目開展過程中會面臨许多的風險，這些風險都將直接或間接地威脅到項目開展的結果。在物流項意图建設和營運過程中，充沛認識相關風險，并在實施過程中加以操控，大部分風險又是能够下降和防备的。

　　物流項目一般投資大、周期長、風險多，因而要深化調查研讨剖析市場需求，科學確定投資計劃，對項意图各種或许计划進行可行性論證，評估计划風險發生的概率和損失程度，權衡利害，選出最優投資计划。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的效果，许多失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要进步決策者的決策，树立科學有用的決策機制，杜絕和減少決策失識。

　　物流項目投資计划一經選用，就應付諸實施。項目經營風險巨细取決于項目獲利才能和投資收回才能。防备項目經營風險，一是應加速項目建設進度，節約項目投資，優質高效建好項目。二是加強項目經營办理，增強其投資收回才能。三是加強項目財務出入办理，增強其投資收回才能，通過添加財務收入，節約財務开销，實現經營現金凈流量最大化，以達到盡快收回項目投資意图，從而有利于防备經營風險。

　　物流企業在營運過程中，通過嚴格的准则办理能够防止大部分風險。因而，要有嚴格的規章准则，將作业中出現的責任落實到個人，并結合相關的獎懲機制，將人為原因构成的失誤降到最低。對于或许出現問題的当地，應制訂專門的審核准则，將操作流程進行標準化處理，對整個物流服務准则化办理，保證物流系統的順暢營運。一方面要對信息系統和硬件設備進行專門的檢修和保養，防止硬件的毛病构成物流服務環節中的差錯；另一方面服務流程盡量標準化，有章可循，減少人為原因构成的風險。

　　物流項目開展初期，能够考慮強強聯合，下降風險，與有豐富办理經驗大型物流企業或相關行業的大型企業合資或合伙投資建設物流項目，這樣既能够下降投資風險，又能夠在协作中學習大型企業先進的办理經驗。首要將原有的簡單倉儲或運輸服務進行重組，构成一個有機整體，然后在穩定原有業務的基礎上發展新的業務，根據本身實業對目標客戶進行定位，積極尋找物流服務需求企業，經過與协作企業不斷溝通，了解客戶所需物流服務的具體內容，以及對物流設施的要求，调查該企業的物流服務需求是否在項意图服務才能內，假如符合要求，結合實際為客戶企業進行物流流程的設計，并與企業進一步商讨，最终制訂標準的服務流程后，簽訂長期物流服務合同，發展為穩定的协作伙伴關系，定时進行溝通，不斷改進作业中存在的缺乏，进步物流服務質量，以鞏固协作方法的穩定性。同時我們能够考慮采纳與协作伙伴利益一體化的方法保證客戶的穩定性，亲近關注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發展才能強的客戶，可考慮通過合資、彼此控股的方法將物流項意图發展與生產企業緊密聯系起來，兩者彼此依存，一起發展。

　　運輸在整個物流中占有很重要的位置，總本钱占物流總本钱的35％-50％左右，占产品價格的4％-10％。運輸對物流總本钱的節約具有舉足輕重的效果。會計學上將物流本钱分為顯性本钱和隱性本钱。在我國現行的物流運輸方法中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性本钱占據了很重要的位置，這些隱性本钱在物流運輸過程中首要包含以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運輸的最嚴重方法。在實際運輸組織中，必須調運空車。可是，因調運不當貨源計劃不周，构成的空駛，是不合理運輸的表現。在物流運輸決策中首要體現在這幾個方面：運輸方法的選擇，運輸服務商的選擇，運輸路線的選擇，運輸計劃編制及運輸才能配備等問題。....

　　2.0 公司介紹（參考兆聯公司的商業計劃書范文：物流商業計劃書模板格局）

　　3.0 項目介紹（參考兆聯公司的商業計劃書范文：物流商業計劃書模板格局）

　　5.0 發展戰略與實施計劃（參考兆聯公司的商業計劃書范文：物流商業計劃書模板格局）

　　7.0 項目办理與人員計劃（參考兆聯公司的商業計劃書范文：物流商業計劃書模板格局）

　　10.0 財務預算（參考兆聯公司的商業計劃書范文：物流商業計劃書模板格局）

　　11.0 公司無形資產價值剖析（參考兆聯公司的商業計劃書范文：物流商業計劃書模板格局）