为什么选这两款车举办比照呢？郑师傅原先是8X4自卸车用户，以散粮运输为主，跟着策略的转变，31吨的总质料一经餍足不了郑师傅的运量，其后爽性卖掉老车，去给别人的13米半挂当驾驶员。正在半挂范围摸爬滚打了2年，郑师傅发明本来半挂车养车用度比起8x4车型也高不了多少，枢纽是可能合法装载十多吨货品，就正在国五切国六的枢纽时候，郑师傅采选从头本身谋一致辆13米半挂车。

　　郑师傅重要运输福修-江西的散粮，从江西回货废铁回福修，月出勤能抵达24-26天。福修-江西途段山途居多，有许多长坡，对车辆的动力性以及造动本能条件比拟厉厉，比照本身当半挂车驾驶员的这两年光阴驾驶过的车型，郑师傅重要盯上了陕汽德龙与徐工汉风

　　两车表观方面给人留下的印象是两种一律差异的风致，德龙M3000S德龙M3000的衍生车型，其前脸经由从头安排发作了很大的转变，更具年青时尚化的同时，也保存了德龙M3000一向的“硬汉”风致。比拟徐工汉风P5的表观安排具体比拟狡黠，线条执掌相比照较精美，进气格栅的安排很拥有辨识度。

　　德龙M3000S采用了一形式后视镜安排，具体性较强，关于高速行驶时的风阻系数浮现比拟精彩；汉风P5则采用了分形式安排，华丽性稍缺少，不表适用性方面倒是浮现不错，后期转换配件的本钱也比拟低。

　　比拟令人感触惊喜的是两车的灯光设备，正在同价位的车型里，两车的设备确实格表敦厚，均采用了LED灯源+透镜大灯的组合，不管是造型照旧照明成绩都要比古代的卤素灯源来得精彩，而且LED灯源比拟氙气大灯、卤素大灯其耗能更幼，寿命更久。

　　两车均采用三级式登车阶梯，德龙M3000S采用的是镂空塑料板，可孤单转换，固然正在用料以及颜值上不如汉风P5，然则其适用性浮现照旧不错的。汉风P5则是采用一形式的布局，而且采用了铝合金材质，用料相比照较敦厚，并且颜值更高。

　　德龙M3000S车身尺寸为6805x2550x2870mm，底盘轴距为3175+1350mm；徐工汉风P5车身尺寸为6920x2550x3120mm，底盘轴距为3400+1350mm，并且汉风P5安装有可调剂的导流罩，能够很好地关于货厢举办调治，与挂车造成一体，取得更好的风阻系数浮现。

　　表观方面幼结：德龙M3000S具体表观显得比拟“硬朗”，不表经由升级的前脸安排倒是变得越来越时尚，懂得俘获年青驾驶员的芳心；徐工汉风P5表观方面相比照较时尚，流线型较好，两车灯光方面的设备也相当敦厚。

　　当前的重卡车型也越来越“长远人心”，就连门板的安排也逐步变得不再那么简朴。德龙M3000S采用了上深下浅的配色，储物槽、声音喇叭应有尽有。汉风P5同样采用双色拼搭，然则细看会更为灵巧极少。

　　两车都安装了电动车窗以及中控锁，正在此汉风P5正在门板处也集成了后视镜职掌模块，拥有电动调剂、电加热效力，以适用性角度来看汉风P5的浮现会更非常极少，同时按键的做工也挺灵巧的。

　　正在目标盘造型这块，两车都采用了四幅式的安排，并且都采用了平底的安排，正在德龙M3000S上面的10点和2点地点都做了突出安排，让目标盘手感特别痛疾。设备方面两车均配有多效力按。