运贸一体化是指运输企业、交易企业等主体展开合营，施展各自上风，完全出席产物从采购、运输到出售的整体合头。据理会，本次回程专列要紧以哈萨克斯坦区域进口粮食为主，共41个大柜，货值近300余万元。

　　与古代运输式样差别，采用运贸一体化形式举行运输能富裕施展中欧班列（重庆）的物畅达道上风，有针对性地为客户供给网罗金融等正在内的增值办事，抬高用户黏性。

　　哈萨克斯坦粮食班列的得胜开行，将进一步增强中哈两国的经贸交游，来自哈萨克斯坦乃至“一带一齐”沿线区域的粮食产物将通过两江新区中心区举行闪现、来往、分拨，对重庆维护内陆怒放高地和国际物流分拨中央起到明明的推进影响。

　　2018年12月，重庆市当局正式出台《重庆内陆国际物流分拨中央维护计划》，遵守该计划，到2020年，重庆将修成内陆国际物流分拨中央，帮推重庆内陆国际物流要道和内陆怒放高地维护，同时策动重庆以至中西部区域归纳物流本钱明显低落。以此次班列的得胜开手脚标记，重庆将不断举行该项生意的拓展，力求正在本年完成常态化运转。

　　而行动此计划的紧要出席方，两江新区将通过圆满果园港怒放功用、连通中欧班列（重庆）国际物畅达道、增修国际货运航班、圆满多式联运国际物流系统等设施，构修起港口、通道、物业、市集主体和洽发达的怒放新格式。

　　果园港是中欧班列(重庆)第二始发站，完成了长江水道与向西直达欧洲的铁途大通道的无缝相接。两江新区使用与新加坡企业合股兴办的中新(重庆)多式联运物流发达有限公司，维护果园港多式联运树范基地，以智能化为升级目标促进物流降本增效。

　　值得一提的是，果园港正朝无人化、无纸化的智能化口岸发达。电子地磅等技艺的使用抬高船埠进出通道过车效用。6.5千米的传输廊道工程可接连、主动传输物资。智能理货体例可主动识别并传输集装箱箱号等消息，完成吊箱进程中完结理货呈报。果园港区全主动化船埠维护项目已立项。

　　而曾为果园港发达短板的港口和保税功用，跟着保税物流中央(B型)的开修也将获得圆满。位于鱼复园区的重庆果园保税物流中央（B型）将依托国内内河最大的水、铁、公联运港，要紧展开进口保税仓储、保税物流生意，打造适当今世保税物流发达的“内陆物流港”，该项目估计将正在一年内修成。返回搜狐，查看更多